振替案内が出たり消えたりしてる。出社民、今どこで止まってる？遅刻連絡テンプレもくれ。
彡(ﾟ)(ﾟ)「ワイもホームや。人多すぎて改札から先が満塁やんけ」
遅刻連絡は「電車遅延のため到着見込みが立ち次第共有します」でええ。前の会社ではこれで午前半休に化けた
アジェンダ共有します。まず現在地、次に振替可否、最後に上司へのコンセンサスです
振替案内が出たり消えたりって本当か？ソースは？駅員の口頭だけなら嘘松乙
それ○○線の朝ラッシュなら詰まると一気に死ぬやつだろ。別ホーム誘導始まったらもうダイヤは紙くず
HSP気質なんでホームの舌打ちとアナウンス連打で朝からHP赤い
>>3 サンガツ。上司に送ったら既読だけ付いて沈黙や。これは見逃し三振か？
>>8 それブラックだぞ。普通は「気をつけて」で終わる。転職しろ
上司への連絡はASAPで。遅延証明をエビデンスとして添付するとステークホルダーが安心します
遅延証明ってまだ出てなくね？根拠なく添付とか言ってる時点でここbot混じってるだろ
今駅員が「2番線へ」って言った直後に電光掲示板が1番線表示で草。旅客流動の破壊者かよ
>>12 そういう時に押されると傷つくわ…。押した人の事情もわかるけど無理
別ホーム誘導、全員で民族大移動してて草。なお移動先も詰まってゲッツー
テンプレ改訂版「現在○○駅で足止めされています。振替案内が変更されており、到着見込み確認中です」これで行け
>>15 ○○駅ってどこだよ。本当か？現地画像ないなら半分ネタで見てる
満員ホームをボトルネックと捉えると、KPIは改札通過率です
>>17 朝からKPIとか言うなや脳が出勤拒否する
遅延時にホーム変えるならせめて在線表示と放送同期しろ。乗り鉄なめんな、通勤客もなめんな
誰かイヤホン片方落としたっぽい。踏まれてた。朝のホームって人生の縮図すぎ
>>20 前の会社ではイヤホン落とした日に退職決めたやついた。限界のサインは小物に出る
>>20 イヤホン軍、通勤ラッシュ相手に0勝143敗
>>20 それもソースは？イヤホン踏まれた話、毎朝見るテンプレだろ
今北。振替案内が消えた場合、いったん待機でコンセンサス取りたい。勝手に動くとリカバリーコスト高い
>>24 待機が正解の時もあるけど、別会社振替が生きてるなら先に改札出た方が勝つ。今日の感じは後者くさい
>>25 勝つ負けるで言われると焦る。繊細さんだから駅の判断ゲーム苦手
駅員「1番線です」掲示板「2番線です」客「ファッ!?」ワイ「会社行きたくないです」
>>27 最後だけ真実。遅刻連絡に「駅構内混雑で移動困難」も足せ。責任が鉄道側に寄る
「移動困難」って盛ってないか？それ根拠あんの？でもホーム詰まってるならまあギリ許す
続報。振替案内また出たっぽいけど対象路線がさっきと違う。ダイヤ改正ふざけんな案件ではなく現場が燃えてるやつ
Twitterで駅員が改札横をダッシュしてる動画流れてきた。3人くらい走ってて案内板の前がザワついてる。Twitterな(Xとは言わない)
>>31 ソースは？駅員ダッシュ動画、毎回別駅の使い回しだろ。はいはいソースなしね
>>30 対象路線が変わるのは輸送指令が迂回キャパ見て振替先を切り替えてる可能性ある。ダイヤ改正ふざけんな案件より信号か車両点検くさい
うちの会社もうSlackで「commute issueならremoteで」って流れた。日系は無理だろ、こういう時に出社印鑑とかまだやってそう
MECEに分解すると、1. 駅で待つ 2. 振替で動く 3. 出社を諦める。So what?が不足してるのは各ルートの期待到着時刻
独身最強。遅延したら喫茶店でモーニング追加しても誰にも怒られない。自由が一番
>>35 その期待到着時刻の根拠は？コンサル語で煙に巻くな。現地ソース出せ
画像だとホーム端まで人で埋まってるけど、撮影角度が圧縮されてるかもな。あの頃のTwitterは位置情報でまだ判断できた
迂回するならA駅まで徒歩12分→地下鉄B線→C駅で私鉄D線がまだ現実的。B線は朝でも6両だから詰まるが、D線の急行に乗れれば本線復帰より早い。乗り鉄なめんな
>>39 長文だけど本当か？徒歩12分ってどこの出口基準だよ。それ根拠あんの？
こういう時に会社端末を家に置いてる奴、危機管理甘い。RSU今年も上がったけど満員ホームでMacBook潰されたら泣く
>>39 仮説→検証でいくなら、まずB線の入場規制有無がクリティカル。そこが詰んでたらロジックツリーごと折れる
Twitter検索すると「駅員走ってた」「非常ボタン」「線路内人立入」が同時に出てて全部怪しい。青バッジキモい投稿ほど断言してる
>>43 非常ボタンと線路内人立入が同時って嘘松乙。ソースは？スクショじゃなくて公式出せ
線路内立入なら復旧見込みが読みにくい。安全確認→徐行→詰まった列車の順序整理で、見込み時刻が出たり消えたりするのはあり得る
会社に「交通機関の乱れで遅れます」送って二度寝したい。結婚は負債だろ、こういう時に子の送迎とか重なるんだぞ
>>46 二度寝はPIPだけは勘弁コース。うちの会社ならカレンダーだけ動かして終わりだけど
遅刻連絡テンプレは「現在、鉄道遅延と駅構内混雑により移動に時間を要しています。到着見込みが分かり次第、改めて共有します」で十分。余計な原因推定は不要
>>48 「移動に時間を要しています」って便利すぎだろ。まあ嘘ではないが、見込み出せないのは上司に刺されそう
駅名入りの画像きたけど、時計が7:12で今と合わん。Twitterな、こういう古い画像が平気で再放流される
>>50 時計と発車標の列車番号見れば判定できる。7:12にその番線で各停が出るなら今日の可能性はある。雑に嘘扱いするな
>>51 じゃあその列車番号どれだよ。画像なしで鑑定士ごっこすんな。ソースは？
ホームでカップルが片方だけ乗れてて草。独身最強、置いていく相手がいない
駅アナウンスが曖昧な時点で出社判断を個人に押し付ける会社が悪い。日系は無理だろ、危機時のownershipが謎
>>54 それは3CでいうCompany側の問題。Customerは社員、Competitorは在宅許可企業。So what? 出社強制は採用競争で負ける
駅員ダッシュの別角度出た。多分ホームじゃなくてコンコース。人が避けて道できてるから何かは起きてる
>>56 多分で語るな。本当か？コンコースなら遅延と関係ない迷子対応かもしれんだろ
今から動くなら改札外に出る前に振替票の扱い確認しろ。ICだけで通す駅と紙配る駅が混在すると、戻る時に揉める。乗り鉄なめんな
>>58 紙の振替票ってまだあるのか。財布に現金ないけど趣味のサブスクは月5万、独身最強
こっちの駅、改札前で入場規制始まったっぽい。社員証ぶら下げた人たちが一斉にTeams開いてる地獄
>>60 「っぽい」禁止。入場規制なら駅員がロープ張るだろ。写真か公式案内出せ
>>61 今は写真出すとすぐ位置特定されるからな。あの頃のTwitterは雑なホーム写真でも平和だった
現状の論点は、遅延理由ではなく意思決定。待つ、迂回、在宅交渉の3択で、各自の制約条件を入れないと最適解が出ない
本線の上りが詰まってるなら下りで一駅戻って別線接続もある。ただし朝は逆方向でも車庫出庫と被るから万能ではない。ダイヤ改正ふざけんな
>>64 一駅戻るとか罠ルートだろ？戻った先も詰まってたら終わり。根拠ある時だけ言え
上司から「安全第一で」って来たけど、その後に「10時の会議は出られる？」って続いてて草。安全第一のSLA短すぎ
>>66 10時会議なら駅ナカの個室ブース課金で勝てる。独身最強、家計会議がないから即課金
公式アプリが遅延理由を「お客様対応」から「安全確認」に変えたらしい。スクショはあるけど投稿者の駅が違う
>>68 らしい、スクショ、駅違う。数え役満だろ。はいはいソースなしね
>>68 お客様対応から安全確認に変わるのは普通にある。急病人対応後にホーム上の安全確認が入ったとか。原因が増えると見込みが消える
>>70 原因が増えるならロジックツリーは「運行再開時刻」ではなく「不確実性の幅」で見るべき。点ではなくレンジ
レンジで見るなら出社9:30から11:00に変更ってカレンダー更新した。うちの会社はこういうの秒で共有すれば怒られない
>>72 11時出社ならもう昼飯の店選べるな。結婚は負債だろ、昼に寿司行っても誰にも説明いらん
また駅員ダッシュ動画。今度は「ホームから人が落ちた？」ってキャプションだけど、リプ欄が全員推測。Twitterな、地獄の伝言ゲーム
>>74 そのキャプションが一番危ない。人が落ちたとか軽く書くな。公式出るまで保留だろ
ホーム転落なら防護無線で周辺線区まで止まるから、隣の路線にも波及する。今の振替先変更と整合はするが断定はまだ早い
>>76 仮説→検証でいうと、波及線区の遅延通知が増えているかを見る。増えてなければ単駅トラブルの可能性が高い
隣線も5分遅れ表示出た。これもう面で遅れてる感じある。日系上司なら「少しの遅れなら来て」って言いそう
>>78 5分は平常運転の誤差だろ。面で遅れてるは盛りすぎ。本当か？
Twitterのトレンドに路線名入った。昔なら現地民の実況で早かったけど、今は青バッジの「原因はこれです」商売が混ざる。青バッジキモい
まとめると、振替先変更、駅員ダッシュ、公式理由変更、隣線微遅れ。全線停止ではないが現場処理が長引く条件は揃ってる。動くなら今、待つなら会社へ第二報
結論から言うと全線停止なんだよ。振替が出たり消えたりする時点で現場が制御できてないに決まってるだろ
>>82 ソースは？公式はまだ一部区間って出てるだろ？全線停止ってどこ情報？
防護無線だけなら数分で抑止解除が普通。長いなら支障物確認か救護、もしくは指令が振替整理してる。全線見合わせ断定はまだ早い
彡(ﾟ)(ﾟ)「全線停止説、9回裏ノーアウト満塁みたいな空気やんけ」
遅刻連絡テンプレ更新します。
各位
現在、利用路線で運転見合わせの可能性があり、駅構内も混雑しています。安全確保を優先し、復旧見込み確認後に到着予定を共有します。ASAPでアップデートします。
HSP気質なんでホームのざわざわで普通に限界。誰か大声で駅員さん責めてて傷つくわ…
車内閉じ込めって言ってる奴ソースは？何号車？何駅間？はいはいソースなしね
車内抑止なら「駅間停車」「客扱い中止」「車内点検」で情報が分かれる。閉じ込めって雑に言うな。編成番号か現在位置を出せ
はっきり言って駅間で止まってる奴がいる時点で長期戦だよ。午前半休に切り替えるのが正解なんだよ、間違いない
ファッ!? うちの車内アナウンス「再開見込み確認中」から「安全確認中」に戻ったで。逆転負けの匂いや
>>91 それ本当か？路線名と駅間は？アナウンスだけで盛ってない？
第二報テンプレ
お疲れ様です。現時点で運行再開見込みが不透明なため、出社時刻のコミットが困難です。業務影響があるタスクはオンラインで対応します。関係ステークホルダーへは随時共有します。
こういう時に「出社民」だけ前提で語るの、ケア労働や送迎してる人の遅延も見えてない。家父長制の問題だわ
要するに会社が悪いんだよ。電車が止まる国で定時出社をKPIにしてる時点で終わりなんだよ
公式の文言が「一部列車に遅れ」から「運転を見合わせ」へ変わったなら範囲拡大。スクショだけじゃなく時刻付きで見ろ
>>96 その公式文言どこ？URL貼れ。スクショは加工できるだろ？
彡(^)(^)「遅延理由で打線組んだ」
1 中 安全確認
2 二 お客様救護
3 遊 信号確認
4 一 全線見合わせ説
5 三 振替迷子
6 左 駅員ダッシュ
7 右 公式沈黙
8 捕 ソースは？
9 投 上司既読スルー
>>98 こういう打線ネタちょっと笑ったけど、上司既読スルーは刺さる。HSP気質なんで心臓に悪い
結論から言うと100なら全線復旧しない。会社に行く意思だけ見せて喫茶店待機が最適解なんだよ