生産性の話なのか、人手不足なのか、単に管理職が不安なのか。感情論抜きで考えたい。
給料そのまま週4なら会社側から見た人件費PERが跳ねるからな
これは買い、とはならんやろ
事務仕事の半分くらいそれAIでいいだろ
会議のための会議とかレガシーすぎる
現場系は無理ゲー寄り
店も病院も物流も穴あいたら誰かが登攀するしかない
縦走ルートは全員そろってないと崩れる
生産性って言葉だけやたらフェスのタイムテーブルみたいに便利に使われるよな
中身スカスカのステージある
ずっとROMってたけど、週4の話っていつも「同じ成果を4日で出せるか」だけになるの変だと思うわ。
そもそも週5のうち1日は調整と待ちと謎会議で溶けてる職場もあるし、逆に本当に手が足りない職場もある。
そこを一緒にして語るから毎回噛み合わん。
…またROMに戻る
>>6
長いけど言ってることはわかる
週5の含み損を損切りできない会社が多い
人手不足って言うけど、手でやってるから不足するんだよ
AIに任せろ
人間は確認だけしてればいい
>>8
倉庫のピッキングを確認だけで済むと思ってるやつ、軽装登山はやめろ
週4になったら平日ライブ行けるからそれだけで社会が進歩する
職種差はでかいよな。
開発とか企画は詰めれば4日で行けるかもしれんけど、受付とかコールセンターは営業時間を誰かが埋める必要ある。
そこを「生産性上げろ」で殴るのは雑すぎる
受付もコールセンターも自動化でよくね
人間が電話口で謝る文化がもうレガシー
給料8割なら導入できる会社は増える
給料据え置きなら利益率削るから株主が嫌がる
ここを混ぜるから毎回チャートが汚い
週4で給料8割は休み増えたように見えて装備買えなくなるから困る
登山靴ケチると足終わるぞ
>>19
月曜消えたら日曜夜の憂鬱が火曜に移動するだけだぞ
転調しただけ
管理職が不安ってのもあると思う。
目の前に座ってる＝働いてる、みたいな古い評価をしてると、1日減るだけで管理できない気分になるんだろうな。
成果で見ろって言うのは簡単だけど、成果の定義を作るのも管理職の仕事だからそこから逃げてる感じはある
>>22
山でも隊列見失ったリーダーはだいたい焦る
会社も同じか知らんけど
成果定義もAIに作らせればいい
人間が評価するとお気持ち査定になる
>>24
AIが上司になっても結局レビューコメントが薄かったらキレるだろお前
金曜休みより水曜休み派
連続勤務2日で利確できるの強い
>>26
水曜休みは山小屋閉まってることあるから微妙
水曜休みなら火曜の小箱ライブが救われる
土日だけ混みすぎなんだよ
でも週4にすると副業するやつ増えて、結局休んでない問題も出る
会社からすると疲労持ち越されるの嫌がるだろうな
>>30
副業もAIで回せば実質休み
シンギュラリティ来たら終わり
人手不足の職場で週4やるなら単純に人増やすしかない
でも人増やす金がないから週4にできない
標高より壁が高い
あと客側が週5以上を前提にしてるのもある。
役所も銀行も店も病院も、空いてて当然みたいに思ってるから、働く側だけ週4にするとどこかにしわ寄せが行く。
社会全体で営業時間を諦める話までしないと厳しい
>>34
つまり消費者のわがままを損切りしろってことか
24時間対応を求めるなら24時間AIでいい
人間に深夜謝罪メール打たせるな
深夜メールより深夜バス増やしてくれ
登山口までのアプローチが終わってる
>>37
もう労働改革から地方交通スレに縦走してて草
教えてやるが、地方交通に逸れたようで本筋だぞ。
週4にすると通勤需要も客足も曜日で偏る。会社だけじゃなく社会の運用表を変える話になる。覚えておけ
>>39
急に授業始まったけど言ってることは分かる
今期の覇権も放送曜日ズレると実況民が割れるしな
これって結局、全員が水曜休みにしたら水曜の店とか病院はどうなるの？
マジで分からん
>>41
こっちでは普通だけど、全員同じ休みにするんじゃなくてチームでstaggerする
休みをずらすのがcommon sense
日本は一斉に揃えたがりすぎ
マジレスすると北欧では水曜に働いたら罰金ある
だから生産性が高い
>>43
勉強してから来い
そういう雑な北欧神話で議論を汚すな
管理職が不安っていうのは何が不安なの？
部下がサボるかもってこと？それとも自分の仕事がなくなるから？
>>45
両方あると思う
海外だとoutputで見る文化が強いけど、日本は席にいることが管理の材料になってる
見えないと管理できない人が多い
管理職、部下の作画枚数じゃなくて椅子に座ってる尺だけ見てる監督みたいなもんか
>>47
例えは変だが近い。
成果物を分解して評価できない管理職ほど、勤務日数や在席時間にしがみつく。覚えておけ
でも週4にしたら木曜に全員二日酔いで来るぞ
俺の会社では水曜休み導入して社員の8割が漁師になった
>>49
漁師になる流れが分からん
どういうこと？
現場格差の話を抜くと空論になる。
事務職は週4にしやすい。介護、物流、店舗、病院は誰かが穴を埋める。そこで賃金維持を言うから噛み合わない
>>53
原作組だけど、労働改革って結局ここで荒れるんだよな
制作進行だけ週4で原画マンは締切そのまま、みたいな地獄が見える
賃金維持で週4って、単純に時給が上がるってこと？
会社側はその分どこから出すの？
>>55
生産性向上で出す、価格転嫁で出す、人員配置で出す、利益を削って出す。
そのどれも言わずに夢だけ語るから揉める。勉強してから来い
>>56
価格転嫁を嫌がるのが一番大きいと思う
海外だと人件費上がったらservice priceも上がる
日本は安さと便利さを同時に求めすぎ
コンビニが深夜も開いてて荷物も翌日届いて病院もすぐ見ろ、でも週4にしろは脚本が破綻しとる
じゃあ週4を広げるなら、まずサービス減らす合意が必要ってこと？
それ言ったら誰も賛成しなくない？
>>59
そこが核心だ。
労働者としては休みたいが、消費者としては待ちたくない。この二重人格を直視しないと進まない
マジレスすると週4勤務を妨害してるのは木曜日
あいつが中途半端な位置にいるせい
>>61
曜日に人格持たせるな
でも木曜の中盤ダレ感は分かる
水曜休みは実際あり
2 days work, 1 day rest, 2 days workで疲労が溜まりにくい
ただ顧客対応の連続性は設計しないと壊れる
>>63
水曜休みって月火で来た仕事を木金で片付ける感じ？
水曜に急ぎが来たら誰が見るの？
>>64
だから全社一斉休業か、当番制か、受付だけ残すかを決める。
制度名だけ輸入して運用を詰めない会社は必ず失敗する
当番制、だいたい不人気キャラに負担が寄るやつ
群像劇なら炎上回
>>66
それは本当にある
休める部署と休めない部署が固定化するとresentmentが溜まる
制度より公平感の設計が大事
公平感ってどう作るの？
休めない現場に手当出すとか？
>>68
手当、追加採用、営業時間短縮、ローテーション、評価への反映。
少なくとも「現場の頑張り」で済ませたら不信感だけ残る
うちは現場に感謝状を出して解決した
額縁が給料より重い
管理職不信の根っこはそこだよ
現場に負担を押し付けて、会議では働き方改革って言う
that hypocrisyが見えてる
じゃあ管理職も週4で休むの？
管理職だけ週5で部下だけ週4ならそれはそれで回らなくない？
>>73
管理職の仕事が調整と意思決定なら、むしろ先に業務を棚卸しする必要がある。
会議を減らせない管理職が週4制度を扱えるわけがない
>>75
マジレスすると週4推進室は土曜も稼働してる
水曜休みになったら通勤ラッシュって減るの？
それとも火木が混むだけ？
>>78
全員水曜休みなら水曜は減るが火木にしわ寄せが出る。
休みを分散できればピークは平準化する。鉄道会社のダイヤにも影響する話だ
ここで鉄道会社が出てくるの、完全に2クール目の新勢力
通勤需要が減るなら都市部のオフィス賃料にも効く
でも地方は逆に本数減らされる可能性ある
日本の公共交通は利用者数に敏感すぎる
>>81
本数減ったら週4でも通勤しづらくならない？
地方だと一本逃したら終わりみたいなのあるし
>>82
その通り。
労働時間を減らす話が、移動時間の増加で相殺される地域がある。都市部だけ見て制度を作るなということだ
地方は電車が週4勤務してるからな
月火木金だけ来る
>>84
それはもう電車じゃなくて準レギュラーキャラ
でも地方交通の維持は本当に大事
週4で余暇が増えても行く手段がないならlocal economyに金が落ちない
地方路線って水曜休みが増えたら土日ダイヤみたいに変えるの？
平日ダイヤのまま人だけ減るの？マジで分からん
>>87
地方路線は通勤客だけじゃなくて高校生と病院通いで成り立ってるから、水曜だけ土日ダイヤはかなり無理がある
需要予測できても運転士のシフトと車両運用が先に詰む
地方で一本逃したら終わりならもう250cc買え
ソロツー派だわ
>>89
通勤手段までスペックで選ばせるな
ペアーズでも年収身長居住地に加えて最寄り駅の本数見る時代くるわ
水曜だけバス増やして電車減らすとかでなんとかなるっしょｗ
考えすぎだってｗ
地方の本数減ると結局、親の送迎前提になるんだよな
毒親家庭だとそれだけで詰む
移動の自由ない地域で週4とか言われてもきつい
>>91
バス運転手も足りてないから、その増便どこから生えるんだよ
日系は無理だろ以前に公共交通がPIP寸前
地方路線って平日5本、休日3本みたいな世界あるからな
水曜だけ4本にしたら覚えにくすぎる
峠の分岐より難しいぞ
アプリ疲れたから田舎移住とか一瞬考えたけど、終電20時台とか見て正気に戻った
地雷率高すぎるのは男だけじゃなくてダイヤもだった
もう週4勤務の話どこ行ったんだよｗ
地方路線の時刻表スレになってるじゃん
でもおもしろそう
>>96
制度だけ変えても通勤手段が減ったら生活は楽にならないって話ではある
まあ最後は結局、うちの路線は水曜も休日も本数少ないで終わる