【急募】週4勤務が広がらない理由、結局「休みたいけど待ちたくない」問題だった
週4勤務は夢の制度なのか、それとも現場を壊すだけなのか。生産性、給料、管理職、地方交通まで話が縦走していくスレがこちら。
生産性の話なのか、人手不足なのか、単に管理職が不安なのか。感情論抜きで考えたい。
ずっとROMってたけど、週4の話っていつも「同じ成果を4日で出せるか」だけになるの変だと思うわ。
そもそも週5のうち1日は調整と待ちと謎会議で溶けてる職場もあるし、逆に本当に手が足りない職場もある。
そこを一緒にして語るから毎回噛み合わん。
…またROMに戻る
職種差はでかいよな。
開発とか企画は詰めれば4日で行けるかもしれんけど、受付とかコールセンターは営業時間を誰かが埋める必要ある。
そこを「生産性上げろ」で殴るのは雑すぎる
管理職が不安ってのもあると思う。
目の前に座ってる=働いてる、みたいな古い評価をしてると、1日減るだけで管理できない気分になるんだろうな。
成果で見ろって言うのは簡単だけど、成果の定義を作るのも管理職の仕事だからそこから逃げてる感じはある
あと客側が週5以上を前提にしてるのもある。
役所も銀行も店も病院も、空いてて当然みたいに思ってるから、働く側だけ週4にするとどこかにしわ寄せが行く。
社会全体で営業時間を諦める話までしないと厳しい
教えてやるが、地方交通に逸れたようで本筋だぞ。
週4にすると通勤需要も客足も曜日で偏る。会社だけじゃなく社会の運用表を変える話になる。覚えておけ
生産性向上で出す、価格転嫁で出す、人員配置で出す、利益を削って出す。
そのどれも言わずに夢だけ語るから揉める。勉強してから来い
そこが核心だ。
労働者としては休みたいが、消費者としては待ちたくない。この二重人格を直視しないと進まない
手当、追加採用、営業時間短縮、ローテーション、評価への反映。
少なくとも「現場の頑張り」で済ませたら不信感だけ残る
週4導入会議を週5でやってそう
その通り。
労働時間を減らす話が、移動時間の増加で相殺される地域がある。都市部だけ見て制度を作るなということだ
制度だけ変えても通勤手段が減ったら生活は楽にならないって話ではある
まあ最後は結局、うちの路線は水曜も休日も本数少ないで終わる
元スレッド: 週4勤務が広がらない理由、結局なに?(97レス)