【悲報】通勤電車さん、弱冷房車より弱くて朝から人間を蒸し上げてしまう

今北産業 各線ぬるい 弱冷房車より弱い 汗が駅名を覚え始めた

東西線は混みすぎて冷房以前に人の熱で味噌汁みたいになる

黙ってたけど一言言わせてくれ。相鉄直通、便利になったのはいいけど朝の車内が長距離蒸し器なんよ。乗り換え減って汗は増えた。…またROMに戻る

技術的に言うと冷房負けはありえる。乗車率180%で人体発熱が増えて、ドア開閉で外気流入しまくると空調の処理能力を超える

テンプレ貼っとくわ 暑い→気のせい 寒い→弱冷房車へ 汗だく→自己管理 倒れる→お客様救護で遅延 無敵か？

ここ大事 31度画像→疑惑 暑い報告→複数あり 冷房停止→まだ未確定

ずっとROMってたけど、今まさに京浜東北で車内アナウンス入った。急停車します、体調不良のお客様対応って。笑い事じゃないぞこれ

長文スマンが、ここで責任論に飛ぶ前に分けた方がいい。暑い車両があるのはほぼ確定、冷房停止は未確認、体調不良との因果は現地情報待ち。この3つをごちゃ混ぜにすると話が荒れる

要するにだな、冷房を強くしろだけでは足りない。混雑緩和、車両ごとの温度表示、弱冷房車の位置明示、体調不良時の降車導線。この辺をセットでやらないと毎年同じスレが立つ

ちょっと長くなるが、個人対策と事業者対策は分けた方がいい。 個人は水分、塩分、保冷剤、降りる判断。 事業者は温湿度の把握、混雑時の空調設定、駅員と乗務員への共有。 前者だけ強調すると「客が我慢しろ」に寄るし、後者だけだと今日明日の命が守れない。

ずっとROMってたけど、降りる判断って簡単に言うけど遅刻扱いが怖い人もいるんだよな。 体調不良で降りましたって会社に言っても、証明できるのかとか言われる職場ある。 鉄道会社だけじゃなくて職場側の問題もあると思う。

ずっとROMってたけど、今朝ちょっと黙ったことがあった。 満員でみんなイラついてたんだけど、小さい子が汗だくのリーマンに「大丈夫？」って聞いてて、その車両だけ一瞬静かになった。 冷房の話も大事だけど、大丈夫か聞ける空気も足りてないんだと思った。 …またROMに戻る

このスレの結論 冷房は上げろ 情報は出せ 人には大丈夫って聞け