【悲報】AIで仕事が楽になるはずが、なぜか終電RTAと責任押し付け大会になる
AI導入で業務効率化、のはずが現場ではチェック作業と責任だけが増えている模様。議論はセキュリティ、監視、人権、そして終電ダッシュへと謎の進化を遂げた。
楽になるどころかチェック作業と責任だけ増えてるんだが。これを効率化と呼ぶの無理あるだろ。
ちょっと長くなるが、>>1の言ってることは割とある
AI導入で減るのは作業時間であって、確認責任まで消えるわけじゃない
むしろ上は「AI使ったんだから早く正確にできるよね?」って圧をかけてくる
要するにだな、効率化の果実だけ会社が持っていく構造
長文スマンが、AI導入で一番きついのは「速くなる前提」で予定を組まれること
実際はプロンプト作る、出力見る、直す、根拠探す、上司に説明する、で普通に時間を食う
でも管理側の脳内ではワンクリックで完了してる
ここにズレがある
>>18
増えるぞ
仕事が
>>22
AIが作ったそれっぽいゴミを人間が宝探しする仕事
>>41
そこなんだよ
補助ツールって名前の責任増幅装置なんだよ
間違いない
うちの会社はログ管理もDLPも通してる
勝手に野良AI使ったら普通に怒られる
そこを自由研究でやらせる会社は終わってる
ちょっと長くなるが
AI導入で揉めるのはツールそのものより統治設計がないからだと思う
ログを残す、責任者を決める、異議申し立て経路を作る
この3つをやらずに現場へ丸投げするから監視と責任転嫁が同時に発生する
昨日乗せた客がな
銀座通りから乗ってきてAIが全部見てるってずっと言ってた
会社のPC閉じてもキーボードの音で評価されるとか言ってたぞ
終電逃しで思い出したが
昨日乗せた客がな、神田駅前で泣きながら乗ってきて
AIの確認が終わらなくて終電消えたって言ってた
行き先は川口だった
>>182
AIで仕事が楽になるスレが終電RTAになってて草
効率化の末路がホーム全力疾走なのさすがっすね(棒
最終時刻表
AI 不明
仕事 延発
責任 直通
終電 終了
徒歩 臨時
タクシー 深夜割増
ダイヤ改正ふざけんな